Полеты в Непале

[Old Max]

---мы ищем ветер , души нараспашку !
Разбег и крылья начинают петь ...

[sergDubna]

.до ближайшего восьмитысячника менее 10 миль, семитысячники-ближе

А какая же высота старта?

[Old Max]

.до ближайшего восьмитысячника менее 10 миль, семитысячники-ближе

А какая же высота старта?

4100 фитов если прикинуть со штангенциркулем в руках ...100 фитов это 30, 48 метра ...высота нашего ранвея (оно внизу на удалении 2, 36 км )
-порядка 2860 фитов . Итого 4100 фит-2860 =....? ? ? Ну вообщем от точки старта до возможной точки посадки на нашем ранвее 486 метров изрек Артур , глядя в Жи Пи Эс . А вообще он как уставший шастать по горам добавил , что ...аэробуксировка лучче и менее геморройно !!!

[Peter]

4100 фитов если прикинуть со штангенциркулем в руках

А можно поинтересоваться координатами старта? Уж больно охота на всё это в Google Earth поглядеть...
Заезд - на шерпах?

[sergDubna]

Заезд - на шерпах?

На Драгонфлае наверно дешевле выйдет. И уж точно быстрее. Время - деньги!

[Old Max]

4100 фитов если прикинуть со штангенциркулем в руках

А можно поинтересоваться координатами старта? Уж больно охота на всё это в Google Earth поглядеть...
Заезд - на шерпах?

Заезд на горку для старта на типа внедорожнике , примерно минут 40 старт
28° 15.095'С
83° 51.762'В
высота - 1296 м. ASL

посадка (эирфилд) -
28° 14.529'С
83° 53.040'В
высота - 808 м. ASL

Выйдет ли дешевле за Драгонфлаем ?! Пока не считали но -быстрее точно ! Если все отработать до мелочей , чем сейчас и занимаемся .
Старт с горы это конечно привычнее , особенно для тех у кого нет опыта аэробуксировки , и у нас он будет вспомогательным вариантом . Основной конечно -аэробуксировка .

[Old Max]

Веселые картинки

[potapovich62]

Полезная картинка.

[Old Max]

Полезная картинка.

Весело-полезные картинки-2 .
- Точка старта, вид сбоку ...
и- точка старта , вид спереди -сверху
Кампутер глючит -меняет фотографии местами , будьте внимательны!

[Peter]

Старт с горы это конечно привычнее , особенно для тех у кого нет опыта аэробуксировки , и у нас он будет вспомогательным вариантом . Основной конечно - аэробуксировка .

IMHO, аэробуксировочный старт гораздо более опасен для тех, кто не практикует его регулярно. А вариант приезда на пару недель с тем чтобы одну из них потратить на подтягивание навыков аэробуксировки до приемлемого уровня - не очень рентабален (особенно, если эти навыки в дальнейшем не особо востребованы). К тому же, при наличии несложного старта с ног резко понижается требуемый уровень для ваших потенциальных клиентов (вплоть до учлётов). Так что позволю себе не согласиться с вашим скептицизмом по поводу старта с горы

[Old Max]

Старт с горы это конечно привычнее , особенно для тех у кого нет опыта аэробуксировки , и у нас он будет вспомогательным вариантом . Основной конечно - аэробуксировка .

IMHO, аэробуксировочный старт гораздо более опасен для тех, кто не практикует его регулярно. А вариант приезда на пару недель с тем чтобы одну из них потратить на подтягивание навыков аэробуксировки до приемлемого уровня - не очень рентабален (особенно, если эти навыки в дальнейшем не особо востребованы). К тому же, при наличии несложного старта с ног резко понижается требуемый уровень для ваших потенциальных клиентов (вплоть до учлётов). Так что позволю себе не согласиться с вашим скептицизмом по поводу старта с горы

В чем то Вы правы ! НО мы не отметаем и не против категорически старта с ног Пока мы изучаем , пробуем старты , которые будут востребованы больше и чаще . У нас вырисовываются неплохие варианты и условия , как для обучения аэробуксировке , так возможна и лебедка на первом этапе , и старты с гор . Клиент всегда прав! Любой каприз ! Вот с 1-го марта приезжают индийские пилоты , некоторые уже летающие и есть желающие научиться аэробуксировке.
А вариант приезда на пару недель с тем чтобы одну из них потратить на подтягивание навыков аэробуксировки до приемлемого уровня
Чего то я не понял наверное , или Вы читали невнимательно . Мы предлагаем РАЗНЫЕ варианты стартов -основным считаем аэробуксировочный , при наличии тандема пилоту средней руки думаю будет достаточно три -пять полетов с нашим инструктором ...а это один , ну максимум два дня . Так что ...урежьте осетра Мы готовимся к этому основательно , это наша РАБОТА ! Вэл кам!

[Peter]

Клиент всегда прав! Любой каприз !

Вооооот
Очень хорошо
Просто так, к сведению - процентов 80 французских пилотов не буксируются регулярно (в том числе и я). Количество французских клубов с буксировочными инструкторами можно пересчитать по пальцам одной руки. Ну не нужна буксировка тут - Альпы рядом и Пиренеи. Соответственно, буксировочные полёты - дополнительный риск и стрём. А вообще - к вам приехать хочется конечно. Будем думать...

[Peter]

Разглядываю местность в Google Earth.
Сразу возникает вопрос о наличии посадок в районе деревни Lahachowk. Типа слетал в высокие горы, но на обратном пути не хватило высоты на то чтобы перемахнуть хребет в родную долину...

[Old Max]

Клиент всегда прав! Любой каприз !

Вооооот
Очень хорошо
Просто так, к сведению - процентов 80 французских пилотов не буксируются регулярно (в том числе и я). Количество французских клубов с буксировочными инструкторами можно пересчитать по пальцам одной руки. Ну не нужна буксировка тут - Альпы рядом и Пиренеи. Соответственно, буксировочные полёты - дополнительный риск и стрём. А вообще - к вам приехать хочется конечно. Будем думать...

Oh! La ! La! Vive la France !
Спасибо за информацию о французских пилотах . Такая ситуация во многих местах и странах , где есть горы . Мы думали об этом неоднократно и пришли к выводу , что нужен компромис . Для буксировки простых дельт (в России во всяком случае ) там где есть ультралайты в клубах , нет дельт -парителей . А там где они есть , нет хороших буксировщиков Здесь , в Непале надеюсь будет и то и другое и...третье, четвертое (старты с гор и лебедка , над этим мы сейчас и работаем ) Посмотрите на старших братьев -планеристов . Они используют и лебедочный старт и аэробуксировку и мотопланера . В интернете есть видео стартов планеров при помощи двух помощников с горки . Многое зависит от КОНКРЕТНОГО места . У нас и у вас есть шанс!

[Old Max]

Разглядываю местность в Google Earth.
Сразу возникает вопрос о наличии посадок в районе деревни Lahachowk. Типа слетал в высокие горы, но на обратном пути не хватило высоты на то чтобы перемахнуть хребет в родную долину...

Интересный вопрос и...правильный ! Его мне задал наш пилот -тандемщик Артур , как только появился у нас в прошлом сезоне . Мы с ним поехали на мотоцикле в поисках и нашли некоторое количество и в районе реки Марди -кола (кола это река по непальски ) и в районе речушки Борджун-кола (хозяин форельной фермы сам изьявил желание помочь нам и сделал взлетно -посадочную полосу 200 метров . Посмотрите внимательнее видео клип , где буксировка американских пилотов https://www.youtube.com/watch?v=PQM5BrC5ugQ
Эту тему посадочных площадок мы уже затрагивали здесь . На странице 5 есть фото .Попробую его повторить . Это место недалеко на запад, юго-запад от деревни Lahachok /