Видео обучения

mkrvmx · Post by **mkrvmx** » 22 Jan 2018 15:36

Олег из Саратова wrote: Висеть мешком большого ума не надо. А то что учлёт аппаратом не управляет видно отлично. С таким же успехом можно и собачку научить летать.

Как это не управляет?)) Думаете дельтаплан сам отруливает?) Или показатель управления это болтание в трапеции как сосиска из стороны в сторону? Просто на данном этапе это аппарат его уровня, он его прочувствовал и летит ровно, держит курс. Так можно и про чемпиона России сказать если он на Комбате ровно летит)

Олег из Саратова · Post by **Олег из Саратова** » 22 Jan 2018 15:43

mkrvmx wrote: Просто на данном этапе это аппарат его уровня, он его прочувствовал и летит ровно, держит курс. Так можно и про чемпиона России сказать если он на Комбате ровно летит)

Вот третий полёт. Отчётливо видна потеря скорости и свал на крыло.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... sW-yNGSCPI

mkrvmx · Post by **mkrvmx** » 22 Jan 2018 15:57

Ну да, ну и что? Человек учится, разберется - пересядет на Таргет. Что бы пересесть на Таргет нужно показать инструктору, что ты можешь ровно бежать, ровно лететь, повернуть на 45 градусов и приземлиться на свои две с минимальной пробежкой. С таким багажом на Таргете проблем нет. Стойки на учебных аппаратах в клубе уже года 4 не меняли.

makros · Post by **makros** » 22 Jan 2018 15:57

Олег из Саратова wrote:С таким же успехом можно и собачку научить летать.

научи

Олег из Саратова · Post by **Олег из Саратова** » 22 Jan 2018 16:02

mkrvmx wrote:Ну да, ну и что? Человек учится, разберется - пересядет на Таргет. Что бы пересесть на Таргет нужно показать инструктору, что ты можешь ровно бежать, ровно лететь, повернуть на 45 градусов и приземлиться на свои две с минимальной пробежкой. С таким багажом на Таргете проблем нет. Стойки на учебных аппаратах в клубе уже года 4 не меняли.

Человек не держит скорость и не устраняет крены. На Таргет ему явно рановато. В нашем деле штурмовщина ни к чему.

chuffed88 · Post by **chuffed88** » 22 Jan 2018 18:06

Может я чего-то не понимаю. Но не нравится мне, что без наклона бежит. Лебедка только вытягивает. И что на посадке в штиль ручку не отдает совсем... а аппарат классный, летает супермедленно и без усилий со стороны учлета.
И еще зачем он угол на старте так задирает, потом выравнивает же...

Олег из Саратова · Post by **Олег из Саратова** » 22 Jan 2018 18:16

makros wrote:
Олег из Саратова wrote:С таким же успехом можно и собачку научить летать.
научи

Если ты будешь за неё крыло таскать

423 · Post by **423** » 22 Jan 2018 20:46

Олегу:
Потери скорости не было, просто предыдущий раз он ушел вправо, а задачей сегодняшнего дня было просто держать направление на колдунчик около возвратного блока. В этом полете учлет стал поворачивать влево и перерулил, а я ему убрал тягу, когда он это сделал.
Пойми: полет проходит под тягой и потерять скорость учлет не может, т.к. он тангажом практически не рулит, а только по кренам. От простого - к сложному.
Ну и вообще-то это его третий полет в жизни, все впереди!
Жене по большому стартовому углу.
Т.к. был практически штиль, чтобы быстрее учлет взлетал, я ему даю указания держать большой угол, можно вообще килевой в землю упереться. Так быстрее поднять аппарат с плеч, уздечка же потом сама выставит нужный угол.
То что пролет получается длинным, позволяет учлету освоиться с самим процессом полета и сосредоточиться только на выполнении одного задания: удержания направления.
Остальные элементы он будет осваивать в след. полетах, после закрепления навыка удержания прямолинейного полета.
Малая высота и скорость полета обеспечивают безопасность, при начале развития опасной ситуации или отклонении от полетного задания, плавно уменьшаю тягу и сажу учлета.
Для сравнения:
А так, что лучше?

https://www.youtube.com/watch?v=7oJgZSd ... r_embedded

423 · Post by **423** » 22 Jan 2018 20:50

makros wrote:
423 wrote:Второе занятие учлета. Летает.
Молодцы! Хорошая погода была вчера, команда молодцы и учлет способный, наверное.

Спасибо! Других (учлетов) не держим.

Чалдон · Post by **Чалдон** » 22 Jan 2018 21:13

423 wrote: А так, что лучше?
https://www.youtube.com/watch?v=7oJgZSd ... r_embedded

это сущий ужос. Прям не верится, что Заречный тренируется...
Вот такой - действительно экстремальный вид спорта

даже ролик до конца не досмотрел... страшно!!

Но и на тяге тоже как-то есть шансы, что учлет не продолжит бежать при посадке, а начнет тормозить ногами... и так же врежется носом... вот опасаюсь... разбег-отрыв скорость более 25 км/час при штиле...

423 · Post by **423** » 22 Jan 2018 21:36

Чалдон wrote: Но и на тяге тоже как-то есть шансы, что учлет не продолжит бежать при посадке, а начнет тормозить ногами... и так же врежется носом... вот опасаюсь... разбег-отрыв скорость более 25 км/час при штиле...

Да, есть такая опасность, для этого и даются несколько пробежек под тягой, наличие колес на трапеции и большой угол на старте, чтобы быстрее взлетел, меньше бежал. Хорошо бы, чтобы площадка была поровнее.
По посадке: скорость падает после снятия тяги перед посадкой. Этот момент виден по парашютику. Кроме того дается рекомендация учлету "Быстро снижаюсь - отдаю ручку" Потом просто отрабатываем посадку с отдачей ручки, не улетая уже далеко.
Тормозить ногами он не пытается,т.к. не знает как это делать, п/ч. его приучили перебирать ногами даже после взлета, что хорошо видно в одном из полетов.

423 · Post by **423** » 22 Jan 2018 21:38

Чалдон wrote:
423 wrote:
это сущий ужос. Прям не верится, что Заречный тренируется...

Надеюсь, что уже не так. Ведь это было все таки в 2015г.

Олег из Саратова · Post by **Олег из Саратова** » 23 Jan 2018 05:30

423 wrote:Олегу:
Потери скорости не было, просто предыдущий раз он ушел вправо, а задачей сегодняшнего дня было просто держать направление на колдунчик около возвратного блока. В этом полете учлет стал поворачивать влево и перерулил, а я ему убрал тягу, когда он это сделал.
Пойми: полет проходит под тягой и потерять скорость учлет не может, т.к. он тангажом практически не рулит, а только по кренам. От простого - к сложному.

Вот как раз после сброса тяги он скорость и потерял. Я бы

давал ученику установку сразу после сброса тяги набирать скорость. В нашем деле скорость это и залог безопасности и поражающий фактор. И энергично устранять крен, а не выравнивать направление. Я бы даже

добавил скоростной проход на тяге, чтобы учлёт пролетел на небольшой высоте слегка поджимая ручку. С запасом скорости и крены устранять легче и направление выдерживать.

Чалдон · Post by **Чалдон** » 23 Jan 2018 06:32

тогда кондор не нужен

chuffed88 · Post by **chuffed88** » 23 Jan 2018 07:27

Ну то есть у вас учлет сначала отрывается с тягой, а потом по вашему мнению ему проще делать наклон, отдачу ручки и т.д?
У нас если есть хоть небольшой ветер, учлеты в первый же день чаще всего осваивают пробежки с наклоном и отдачей ручки по прямой. Особо крепкие делают это в штиль. Конечно у нас нет тяги и все по-другому. Ну и еще момент - все это у наших получается только по прямой, с 3ки уже все ломается и приходится по-новой добиваться правильных действий. А с 5ки снова.

Дельтапланеризм.ру

Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения

Re: Видео обучения