Полеты начинающего дельтапланериста

[Iceman]

Ребята, всем большое спасибо за ваши ответы. Постараюсь сделать правильные выводы. Безусловно мне было очень важно и полезно услышать ваше мнение. Ни сколько не обижаюсь за резкость и прямоту, я ж понимаю, что это все из лучших побуждений. И, поверьте, я это очень ценю.

[Олег из Саратова]

Ну ты не пропадай, выкладывай фотки-видео, делись впечатлениями. А уж мы в стороне не останемся, нам это только давай , особенно если девушка симпатичная.

[Талгат]

а вообще, кроме советов, есть такая штука, как КУЛП - СД.
там все прекрасно написано - сколько, когда и как.

[Iceman]

Ну ты не пропадай, выкладывай фотки-видео, делись впечатлениями. А уж мы в стороне не останемся, нам это только давай , особенно если девушка симпатичная.

Не пропаду, я тут надолго буду ченить выкладывать время от времени. Завтра планирую выехать на учебную горку, буду посадку отрабатывать. Возьму с собой камеру. А насчет девушек, приезжай в Новосиб, познакомлю

[Iceman]

а вообще, кроме советов, есть такая штука, как КУЛП - СД.
там все прекрасно написано - сколько, когда и как.

КУЛП читал, действительно все очень подробно и доходчиво расписано. В перечне дисциплин теоретической части порадовало наличие 24 часов политической подготовки . Ровно в 2 раза больше, чем изучение аэродинамики. Видимо считалось, что политическая грамотность как-то влияет на летные качества пилота ))).

[birukobu]

Ви не удивляйтесь. Это очень умно сделано, шо у курс заложено трошки "лишних" часов...эти часы такими козырными становились... я Вам говорю

[Iceman]

Не удержался, стырил картинку с главной на аватарку

[Iceman]

Специально для Олега из Саратова на его просьбу не пропадать ну может и еще кому интересно будет...

На эти выходные снова ездил на полеты в Солоновку. Скоро выложу несколько видео оттуда, они в данный момент заливаются на ютуб. Погодка была супер, ветер 6 м/с, ясное небо и отличная компания пилотов-дельтапланеристов. Парики тоже были, но их быстро сдувало ) Не с первого раза, но все-таки получилось полетать в динамике. Провисел над горой 2 часа 15 минут, можно было б и дольше, но нужно было собираться домой ))

[Iceman]

Видео номер 1.
http://www.youtube.com/watch?v=7cjXiG-pZV0
Тут просто полет сверху вниз. Ветер около 5-6 м/с, но он дул не прямо на склон, а под углом, с южной составляющей, поэтому динамика практически не было. Было принято решение просто слететь вниз. Курс на посадку был под 90 градусов к направлению ветра и аппарат все время пытался довернуть нос против ветра.

[Iceman]

Видео №2
Тут неудачная попытка зацепиться за динамик и полет на посадку.
http://www.youtube.com/watch?v=3KK_DEVVLE4

[Iceman]

Видео №3
http://youtu.be/XtIS24PjeMM
А здесь, собственно, удалось удержаться в динамике и выкарабкаться выше вершины. Всего полет длился больше 2х часов. Максимальный набор 175 метров над стартом.

[Олег из Саратова]

Молодец, растёшь ! А почему нижние латы не вставляешь?

[Iceman]

Молодец, растёшь ! А почему нижние латы не вставляешь?

Как оказалось, без нижних лат аппарат управляется гораздо лучше. Теперь нужно гораздо меньше усилий на вывод из крена. На предыдущих видео нижние латы как раз-таки были.

[birukobu]

Молодец, растёшь ! А почему нижние латы не вставляешь?

Как оказалось, без нижних лат аппарат управляется гораздо лучше. Теперь нужно гораздо меньше усилий на вывод из крена. На предыдущих видео нижние латы как раз-таки были.

Коллега, Вы меня пугаете...
Летать на крыле, которое не приведено в летную конфигурацию в соответствие с инструкцией по сборке...это даже не косяк. Это ничем не оправданный, глупый риск.
Если крыло, собранное по инструкции производителя, рулится недостаточно хорошо, если управляющие усилия чрезмерны, то это не повод извлекать латы (пускай даже и нижние) и так лететь.
Настраивать нужно крыло.
Ответов на вопрос "Почему плохо рулится?" может быть множество:
1. Крыло перетянуто по консолям
2. Крыло перетянуто по поперечке
3. Чрезмерная натяжка на лопухах
4. Слишком опущенное положение концевых шайб
5. Неверные профили лат
6. ....
7. ...
Прежде чем латы вынимать, ИМХО, стоит крыл специалисту показывать.
Если Вам специалист сказал латы вынуть и так лететь, то гвоздь ему в голову. Не побоюсь грубости.
Мнения типа: "Ачотакова? Я так тыщу раз летал!" являются прямым путем к ЛП.

Надеюсь, что смог выразить свою мысль доступно

С уважением
Алексей

[Iceman]

Коллега, Вы меня пугаете...
Летать на крыле, которое не приведено в летную конфигурацию в соответствие с инструкцией по сборке...

Алексей, с Вами конечно сложно не согласиться. Но аппарат не очень новый, несколько раз ремонтировался, настраивался и перенастраивался. И у меня такое чувство, что это уже не совсем тот аппарат, каким его видел производитель.

С уважением,
Костя