Дельтапланеризм.ру

Что-то тихо на нашем форуме стало... Вот новая тема для зимнего холивара...

Не так давно мне позвонили и пригласили поучаствовать в соревнованиях в Ясногорске (я так понял, это где-то здесь и они).

Соревнования предлагается провести на майские праздники.
Метод старта - аэробуксировка.

Статус соревнований предполагается как ЧМиМО и/или Чемпионат ЦФО. Ну, в общем, официальный статус.

Насколько я понял, в распоряжении организаторов аэродром (с соответствующей инфраструктурой), воздушное пространство, 2 буксировщика и желание.

Лично я готов поучаствовать и помочь с организацией (чем смогу).

Может быть организаторы напишут сами более подробно?

Заявки можно (и нужно) писать здесь и сразу, потому что число участников ограничено (примерно 14-16 пилотов, по 7-8 на 1 буксировщик).

Хороший холивар, зачет. Не такой конечно толстый как про интегралы, но тоже сойдет

Так вот по существу: Только одна аэробуксировка ограничивает количество участников, так не все умеют буксироваться, или не успели научится. Кроме того, ЧМИМО это соревнование где должно участвовать как можно больше пилотов, кроме того, такое соревнование для многих пилотов являются первыми. Считаю что цель данного соревнования собрать как можно больше пилотов, а не провести междусобойчик.

Участвую.

Можно устроить утром и вечером Aerotowing clinic для желающих научится.

Было бы здорово.
Летать хочется, а аэробуксировке не обучен.

по-моему, в теме очень не хватает одного широко известного персонажа...
вот присоединюсь к Святославу про ограничения, которые аэробуксировка автоматом накладывает. вопрос: а низзя ли в методы старта включить пассивки для тех, кому на аэро рановато? или регламенты соревнований по определению предусматривают только один способ старта для всех участников? или просто надо, чтоб кто-то сказал, что мол "мы готовы притащить пассивку с оператором"?

Заодно притащить дорогу под пассивку и ветер, если таковой там не найдется.

дорога пассивочная как раз уже притащена и растет где положено сказали ей "надо" - значит надо! )))
там местечко, всеми московскими дельтиками обжитое, - до него по прямой километров 20 от точки, которая в первом сообщении обозначена. старты - под Ю-С, допустИм и даже вполне комфортен некоторый косяк. кстати, там же рядом есть вроде еще одна ВПП - к нам местный пилот подъезжал как-то, говорил, что у него совсем рядом частное поле, которое под полеты на МДП используется... хотя, возможно, ВПП имелась в виду та же, которую юзает аэробуксировочная команда, но мне казалось, что он говорил о месте, которое намного ближе к пассивочной дороге.

дело совсем за малым - всего лишь погоду под пассивку наколдовать )) еще собрать пилотов, перетерпеть эмоциональные обсуждения на форуме, организовать триумфальный приезд пассивки, делов-то
или активку для самых "продвинутых" притащить, чо уж мелочиться с пассивками, это будет еще триумфальнее. хехе:)

Предложение интересное.

Есть желание участвовать.

Ksu wrote:дорога пассивочная как раз уже притащена и растет где положено сказали ей "надо" - значит надо! )))

бугага. это вы пассивочных дорог не видели
Там, на ясногорской дороге, только до 300м возможна затяжка (короткая она). да и дорога плохая, ям много...

myriad wrote:Предложение интересное.

Есть желание участвовать.

давайте сразу в Кручу, веселее будет

makros wrote:бугага. это вы пассивочных дорог не видели
Там, на ясногорской дороге, только до 300м возможна затяжка (короткая она). да и дорога плохая, ям много...

дак понятно, куда уж мне ))) но меня на той дороге затягивали даже без перецепки на 400 (в ветер около 2 метросек), и это для некоторых могла бы быть хоть какая-то альтернатива аэробуксировке, плюс это единственная известная мне приемлемая дорога, расположенная недалеко от старта для больших дядек одну неприятную яму мы закидывали землей или снегом (в зависимости от времени года), остальные не мешали особо. на день полетов хватало.

До мая есть время научиться аэробуксировке. Да и было бы круто устроить обучение перед чемпионатом, для желающих.

Если пассивку и аэробуксировку рядом - то можно традиционное Голдино. А по аэробуксировке можно провести в Шереметьево-3 отдельный контест.

Ksu wrote:но меня на той дороге затягивали даже без перецепки на 400 (в ветер около 2 метросек).

*** не хочу начинать очередной холивар (хотя что-то стало скушновато, да ), но все таки:

Как так без перецепки на 400 метров? За что с вами так?
Или вы с тележки с тросом под спидбаром сразу стартовали?

*** И по существу вопроса, чтобы не совсем уходить от темы. Идея интересная с аэробуксировкой. Наверняка найдется желаемое количество пилотов, которые умеют буксироваться или успеют науиться. Хотя упомянутая Круча выглядит привлекательнее с точки зрения погоды и масштаба соревнований.

Пассивочные соревнования, насколько у меня успело сложиться впечатление, обычно не торт из-за очередей, сломанной техники, ограниченных условий из-за направления дороги и т.д.

Само собой не торт. Я чисто чтобы массовость, меня самого бы больше порадовала аэробуксировка.