Дельтапланеризм.ру

Всем доброго времени!
Решил приобрести себе варик, но так как раньше подобным прибором не пользовался, решил спросить у опытных пилотов. Может есть какие хиты в этом направлении, стоит ли переплачивать, и другие, даже самые незначительные советы. Прицеливаюсь на этот - http://www.brauniger.ru/products/iqseri ... ition-gps/

Спасибо!

Самый распространенный среди пилотов-парителей IQ-One.
Он показывает основные параметры. Высота (3 штуки), Скороподъемность, есть гнездо для подключения вертушки, тогда показывает еще и скорость относительно воздуха.
Чуть улучшенная версия - IQ-One+, у него все функции как и у IQ-One, отличается наличием барографа.
Чуть позже вышел самый дешевый, IQ-Alto. У него все как и у IQ-One, отсутствует разьем для подключения вертушки.
Также, недавно вышел дешевый компетиторский приборчик IQ Basic/GPS. У него все как и у IQ-One + запись трека, но в определенном формате. Не на всех соревнованиях могут брать.
Все выше описанные приборы используются в комплексе в GPS, который пишет трек, если летать маршруты и участвовать в соревнованиях.
IQ Compeo+ - ТОП среди дельтапланерный приборов для спортсменов. Показывает максимально возможную информацию, пишет трек, встроен датчик воздушной скорости, при предварительной настройке счаитает по поляре долет, рекомендует по теории МакКриди оптимальную скорость на переходе.
Определяйтесь для какого уровня вам нужен прибор. Для первых нескольких лет парящих и маршрутных полетов вполне хватит связки IQ-One (или IQ-Alto, или IQ-Basic/GPS) с Garmin GPS 72, GPS 76, GPS60, GPS 62.
Когда будете летать на безмачтовом дельтаплане маршруты, участвовать в соревнованиях и связка этих приборов будет сдерживать, тогда приобретайте IQ Compeo+ или что-то топовое, что к тому времени появится на рынке.

На первых полетах хватает просто варика, но очень скоро, на первых же улетах от старта из зоны видимости может потребоваться GPS.

А ещё можно использовать связку IQ-One (или IQ-Alto, или IQ-Basic/GPS) с любым телефоном с gps. Для улётов на открытую дальность и не сложные маршруты этого тоже хватает.
Недорогие смартфоны умеют все тоже что и приборы GPS кроме одного - сядет батарейка и нету ни телефона ни GPS.

Так что можно спокойно брать простой варик - а как начнуться маршруты на первое время достаточно будет смартфона с GPS.
Неудобно пользоваться тач скрином в перчатках + маленький экран.
+ есть некоторые и достоинства
Можно отслеживать пилота online - телефон пишет трек и сразу его постит в сеть.
Цветная карта местности с автомобильными дорогами и спутниковыми картами =) и бесплатно. (можно скачать дома нужный участок либо на лету если есть безлимитный интернет на телефоне)
Анализ трека не дома а прямо на посадке.

Проги под Android
GPSEssentilas - беcплатное (Легко настраиваемая панель навигации , направление к цели, пройденная дистанция, высота, заряд батарейки, компас, и прочее. даже фото с телеметрией)
Alpine Quest - платное но если поискать можно найти на просторах инета устаревшие полные версии. (Расстояние до цели, опасные зоны, все что нужно)
Мои треки от Google - бесплатно (трек можно проиграть Google планете Земле прямо не телефоне)
Яндекс карты =) - бесплатно

Карты советую OpenStreetMap Cycle/Hike.

Зачем связка IQ-Basic/GPS с каким-либо гпс? В нем уже есть гпс, который и трек пишет, и точки залить можно, и направление укажет.

asterix20 wrote:Зачем связка IQ-Basic/GPS с каким-либо гпс? В нем уже есть гпс, который и трек пишет, и точки залить можно, и направление укажет.

Ох уж этот мой copy/paste . Прошу прощения - IQ-Basic GPS не входит.

Но IQ-Basic GPS все равно лучше чем связка IQ-Basic + мобилка.
Потому что чем меньше приборов на трапеции тем лучше (в смысле не по функциям, а по количеству навешанных корпусов)

из практики: летал с обычным вариком, далее купил туристический орегон, но пользоваться им в полете крайне не удобно, на текущий момент пользую IQ-Basic/GPS, с навигацией в полете трудностей не испытываю, а орегон пользую уже для навигации по поверхности, но для этого и любой кпк подходит с адекватным gps. Задним умом полагаю, что надо было сразу брать варик с жпс на борту.

titan wrote:Потому что чем меньше приборов на трапеции тем лучше (в смысле не по функциям, а по количеству навешанных корпусов)

Согласен. И меньше приборов и удобнее. С выходом IQ-Basic GPS для несоревновательных полетов (или не часто соревновательных), имхо, потребность в связке гпс и лоукост варик отпала

Если брать с варик с GPS, то можно смотреть и на других производителей, там при ± той же цене будет больше функционала

Треки IQ-Basic GPS принимаются в ФАИ. Я недавно поднимал тему viewtopic.php?f=4&t=2576, варик+гпс не дорогой вариант самое то. Опять же от кол-ва денег зависит, кто то берёт топовое, кто то экономит. Я купил себе, не жалею, правда пока не облетал там и где подъем был максимальный показывает и направление ветра, точки забить можно, короче все что надо есть и самое главное на соревах летать можно с ним.

FAI принимает любые треки которые будут подписаны софтом который принимает FAI http://vali.fai-civl.org/supported.html. А на поддержку приборов кроме сертифицированных GNSS(http://www.fai.org/igc-our-sport/gnss-recording-devices) забила, ибо слишком дофига их клепают и нет возможности постоянно обновлять списки.

Спасибо всем за советы, очень помогли. В общем купил IQ BASIC/GPS, думаю для меня пока хватит.

Самый оптимальный выбор. Его функционала надолго хватит.